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    以优异成绩喜迎集团公司“两会”召开——我局参建重点工程密集开通运营

    来源:    作者:李吉 彭俊杰 陈超女 金其海 蔡文龙    阅读:291     字体:

            新年伊始,集团公司参建的各重点工程密集开通运营,以优异的成绩向即将召开的2019年集团公司“两会”献礼。
      12月26日,二公司参建的上海松江有轨电车示范线-T2线正式开通试运营,标志着该公司目前已成功掌握城市轨道铺轨施工技术,进一步延伸了产业链条。
      松江区现代有轨电车示范线工程-T2线全长约15.125千米,车站23座,二公司承建的大学城停车场工程位于上海地铁9号线大学城站东侧,是松江区现代有轨电车首座车场,施工任务主要包括14条停车列检线、检修库、控制中心及其他附属工程。
      自开工以来,该项目针对施工场地狭小、施工专业多且交叉作业繁杂、轨道安装精度要求极高等困难,积极与设计、监理、合作方进行沟通,优化设计方案和施组方案,并邀请中国铁路总公司专家到场指导,现场解决施工难题,推进施工进度。针对业主要求2018年年底开通的工期要求,大力开展“大干120天保开通”劳动竞赛活动,通过签订责任状,实行明确的奖罚措施,加快了施工进度,提前10天完成了控制中心所有实物量并移交四电单位,一次性高质量完成8辆“蚕宝宝”列车入库列检,获得了业主单位的贺信表扬,实现了按期开通。
      12月29日9时,随着G9162次从沈阳北站缓缓驶出,北方公司参建的京沈客专承沈段正式开通运营,汇入全国高铁网络。沈阳至承德缩短近9小时。至此,阜新、朝阳、承德高铁时代正式开启。
      由北方公司参建的京沈客专TJ-4段辽宁省朝阳市喀左县境内,工程线路总长14.3公里,地跨卧虎沟乡、兴隆庄乡、甘招镇。施工内容包括桥梁、隧道、路基、涵洞、旅客地道、站场、综合维修工区等,沿线地质复杂,施工难度大。为确保工程按期完成,自2014年8月开工到开通运营,全体参建员工始终秉承建精品工程,创一流品质的服务理念,落实精细管理,加强过程监管。工程建设过程中,参建人员克服了环境艰苦、征拆受阻、地质条件差等困难,充分发挥技术和专业优势,合理优化施组方案,科学组织施工生产,确保了工期节点如期实现。在抓好施工生产的同时,该项目还大力开展节能减排工作。如采用砂石分离机将废弃混凝土回收利用,设立清水池和三级污水处理沉淀池,进行水资源循环使用等,将“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念与施工生产有效融合,取得了良好效果。
      12月30日,一公司参建的北京地铁6号线西延段正式开通运营。北京地铁6号线是贯穿北京东西城的第二条轨道交通大动脉,兼顾交通疏解和发展引导的功能,对缓解中心城西部交通压力,带动新首钢、金融街、CBD等重点功能区发展有着重要意义。其中,6号线西延工程西起金安桥站,东至6号线一期工程五路居站,线路全长10.56km,全部为地下线,共设车站6座。
      一公司承担了北京地铁6号线西延段全部铺轨施工任务。自2017年2月份进场以来,项目部科学组织、统筹安排、精心施工,在克服自身工期压力大、特殊减振道床类型多、材料运输距离长、施工干扰多等困难的同时,积极配合其他专业单位交叉作业,安全顺利地推进地铁6号线西延段建设,先后实现了“8.20”短轨通、“8.23”长轨通等重大节点目标,收到业主发来贺信4封,并被业主单位授予2017年度“履约综合考评优胜设备施工单位”荣誉称号。目前,一公司在北京市场参建的还有北京地铁3号线、7号线、12号线,是活跃在首都地铁建设市场上的一支重要力量。

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